Dünyanın en Aka memleketler arası havayolu şirketi olan Emirates, ticari havacılıkta fosil yakıtların tesirini azaltmaya odaklanan araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) projelerini finanse etmek için 200 milyon dolar ayırdığını duyurdu.

3 yıllık bir sürece yayılan fon, bugüne kadar rastgele bir havayolu şirketinin sürdürülebilirlik alanındaki en Aka taahhüdünü oluşturuyor. Emirates, bu kapsamda gelişmiş yakıt ve güç teknolojileri üzerine çalışan lider kuruluşlarla paydaşlıklar geliştirmeyi de planlıyor.

Emirates Havayolu Lideri Sir Tim Clark konuyla ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Havacılıkta çevresel etkimizi azaltma konusunda en Aka pürüzle karşılaşılan Meydan olan gelişmiş yakıt ve güç tahlillerine 200 milyon dolar ayırmayı planlıyoruz. Ticari tayyare ve motor teknolojisi, yakıt tedarik zinciri ile kesimimizin düzenleyici ve ekosistem ihtiyaçlarında uzun vadeli bir çalışma yaptık. Havayolu şirketlerinin var emisyon azaltma yollarıyla, kesimimizin belirlenen Vakit çizelgesinde net sıfır amaçlarına ulaşamayacağı açıktır.

“Sektörümüzün daha güzel tahlillere gereksinimi olduğuna inanıyoruz ve bu nedenle Ar-Ge konusunda önde gelen kuruluşlarla paydaşlık kurmayı hedefliyoruz. Hedefimiz, ticari havacılığın uzun vadeli sürdürülebilirliği için pratik tahlillere manalı bir katkı sağlamaktır.

“Uygulanabilir tahliller bulunana kadar Emirates, etrafa hassas uygulamaları işletme genelinde sürdürecektir. Bu uygulamalar ortasında Müsait olduğunda SAF kullanımı, verimli filo operasyonlarının sağlanması ve Çağdaş uçakların filoya katılması da yer almaktadır. 200 milyon dolarlık fonumuz, Ar-Ge faaliyetleri için ayrılmış olup, işletme maliyetlerine harcanmayacaktır.”

Emirates’in Çevresel Sürdürülebilirlik Yürütme Konseyi, teknik uzmanların dayanağıyla fondan yapılan ödemeleri denetleyecek.

Emirates’te emisyon azaltma girişimleri

Emirates’in uzun müddettir devam eden Etraf siyaseti ve stratejisi, faaliyetlerini 3 alana odaklıyor: emisyonların azaltılması, Mesul tüketim ile yabanî ömrün ve alanlarının korunması.

Ocak ayında Emirates, Boeing ve GE ile ortaklaşa %100 SAF ile çalışan birinci şov uçuşunu muvaffakiyetle tamamladı. Havayolu, 2017’de SAF ile yaptığı birinci uçuştan bu yana, SAF pazarına faal olarak katılmaya ve Muhtemel olan durumlarda SAF’ı kullanmak için uçuş ağında fırsatlar aramaya devam ediyor. 

Bununla birlikte, şu anda ticari olarak temin edilebilen Biricik SAF tipi olan biyo-bazlı SAF arzı nihayet derece hudutlu durumda. IATA, bütün dünyadaki yıllık SAF arzının havayollarının muhtaçlıklarının %0,1’inden azını karşıladığını kestirim ediyor.

Emirates, sürdürülebilir havacılık yakıtı konusunda Çeşitli sanayi çalışma kümelerine ve paydaş iştiraklerine iç olmaktadır. Havayolu, geçtiğimiz aylarda BAE GCAA ile Birlikte BAE’nin Temmuz 2022’de başlatılan, Güç ve Altyapı Bakanlığı ile Dünya Ekonomik Forumu tarafından ortaklaşa hazırlanan power-to-liquid (PtL) yakıtlar yol haritasının geliştirilmesine katkıda bulunmasının yanı Dizi BAE’nin Güç ve Altyapı Bakanlığı tarafından Ocak 2023’te başlatılan Ulusal Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Yol Haritasına da katıldı.

Emirates’in genç ve Çağdaş tayyare filosuna yaptığı yatırım, emisyonlarını azaltmaya yönelik kararlılığını ortaya koyuyor. Havayolu, şu anda A350’ler ve 777X’ler de iç olmak üzere en yeni Airbus ve Boeing geniş gövdeli uçaklarından 200’e sahip.

Emirates’in genç ve Çağdaş bir tayyare filosuna yaptığı yatırım, emisyonlarını azaltmaya yönelik en Aka taahhüdü olmaya devam ediyor. Havayolunun şu anda A350’ler ve 777X’ler de iç olmak üzere sipariş edilmiş 200 adet en yeni Airbus ve Boeing geniş gövdeli uçağı bulunuyor.

Havayolu, operasyonel olarak Muhtemel olan her yerde Gereksiz yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmanın yollarını etkin olarak araştıran ve uygulayan kapsamlı bir yakıt verimliliği programına sahip. Programın en Değerli teşebbüslerinden kimileri şunlardır:

• Her uçuş için en verimli uçuş planını oluşturmak üzere hava seyrüsefer hizmeti sağlayıcılarıyla ortaklaşa çalıştığı “esnek yolların” yahut esnek rotaların işletilmesi, karşıdan esen rüzgarlardan ve hava sistemlerinden kaçınırken doğal arka rüzgarlardan yararlanılması. Bu eforlar 2003’ten beri devam ediyor ve Emirates ayrıyeten bu rota sistemini Muhtemel olan yerlerde standart bir işletim prosedürü olarak dünya geneline yaymak için IATA ile Birlikte çalışıyor.
• Uçak yerdeyken yakıt tasarruflu uygulamaların tanıtılması; örneğin: uçağın Yardımcı Sıkıntı Ünitesi (APU) yerine yer Sıkıntı ünitelerinin kullanılması ve inişten sonra taksi yaparken bir yahut iki motorun kapatılması.

Emirates ayrıyeten, Dubai’deki birtakım operasyonel binalarına Sıkıntı sağlamak için güneş panellerinin suramı ve hem hava hem de kara tarafında elektrikli araçların kullanımı iç olmak üzere yenilenebilir güç teşebbüslerine yatırım yapıyor. 

Kaynak: (BYZHA) ak Haber Ajansı