• NASA, Boeing ve ortakları, Biricik koridorlu uçaklarda yakıt kullanımı ve emisyonu yüzde 30’a kadar azaltmayı hedefliyor.
• Sürdürülebilir teknolojilerdeki ilerlemeler, sivil havacılığın 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu amacına ulaşmasında hayati Ehemmiyet taşıyor.

NASA, Kiriş Dayanaklı Transonik Kanat (TTBW) dizaynına sahip tam ölçekli test uçağının geliştirilmesi ve uçuş testlerinin gerçekleştirilmesi için Boeing’i seçti. 

Sürdürülebilir Uçuş Test Aracı (SFD) programının bir kesimi olarak gösterilen ve test edilen teknolojiler, geleceğin dizaynlarını şekillendirmenin yanı Dizi aerodinamik ve yakıt verimliliğinde Kıymetli ilerlemeleri beraberinde getirecek. 

İtme sistemleri, gereçler ve sistemler mimarisinde beklenen ilerlemelerle Bir arada ele alındığında, TTBW konfigürasyonundaki Biricik koridorlu uçak, günümüzün en verimli Biricik koridorlu uçaklarına kıyasla ve misyonuna bağlı olarak, yakıt tüketimini ve emisyonu yüzde 30’a kadar azaltabiliyor. SFD programı, sivil havacılık bölümünün 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu taahhüdünü gerçekleştirmesine ve ak Saray tarafından ABD Havacılık İklim aksiyon Planı’nda ortaya konan amaçlara ulaşılmasına katkıda bulunmayı amaçlıyor.  

Boeing baş Mühendisi ve Mühendislik, Test ve Teknoloji reis Yardımcısı Greg Hyslop, “SFP programı, sürdürülebilir geleceğe Aka katkıda bulunma potansiyeli taşıyor. Bu program, hem tam ölçekli bir deneysel uçağı tasarlama, üretme ve uçurmaya hem de ortaya çıkan yeni teknik sorunların çözülmesine İmkan sağlıyor.” açıklamasında bulundu. 

Daha geniş kanat açıklığı ve daha yüksek en-boy oranına sahip olup, kirişlerle desteklenen ultra ince kanatlar, günümüzün alçak kanat tayyare konfigürasyonlarında bulunmayan kanat altı boşluğuyla gelişmiş itme sistemlerinin yerleştirilmesine imkân tanıyor. Boeing, bu test aracını geliştirmek için, evvelki araçlardaki elementleri kullanacak ve bunları, tamamı yeni komponentlere entegre edecek. 

NASA’nın SFD Uzay Yasası Muahedesi üzerinden oluşturduğu fonun büyüklüğü 425 milyon doları bulmaktadır. SDF programı, ayrıyeten, test uçağı programını şekillendirip Gerekli kaynak gereksinimlerini sağlamak üzere Boeing ve Sanayi ortakları tarafından sağlanacak 725 milyon dolarlık fondan faydalanacak. Başka olarak, Boeing’in sürdürülebilir havacılık araştırmalarının nihayet basamakları için yaptığı İç yatırımların fiyatı toplamda 110 milyon dolara ulaştı.  

TTBW tayyare gövdesi konsepti, NASA, Boeing ve Sanayi ortakları tarafından on yılı aşkın müddettir desteklenen gelişimin sonucudur. Boeing, TTBW dizaynını geliştirmek gayesiyle, ortalarında Sesaltı Ultra Yeşil tayyare Araştırmaları programının da bulunduğu evvelki NASA programlarında kapsamlı rüzgâr tüneli testleri ve dijital modelleme çalışmaları yürüttü. Erken Devre kavramsal çalışmalar ise NASA’nın Çevresel Sorumluluğa Sahip Havacılık programı altında başladı. 

Kaynak: (BYZHA) – ak Haber Ajansı