MAN kamyonlar, geliştirilen yeni teknolojik özellikleri ile ayrım yaratıyor. MAN’ın yeni “FrontDetection” Emniyet sistemi; yaya ve bisikletlileri tespit ederek, en savunmasız yol kullanıcıları için bile tehlikeli olabilecek durumları etkisiz hale getiriyor. Trafik işareti tanıma, lastik basınç göstergesi ve elektronik yarı-römork bağlama Yardımcı sistemleri ile şoförleri uzun vadede gerilimli işlerinden kurtaran MAN, IAA 2022’den bu yana daha da güçlenmiş yeni PredictiveDrive işlevi ile yakıt açısından daha verimli hale gelmiş D26 motoru, güzelleştirilmiş aerodinamik ve yeni akslarıyla Birlikte yüzde 6’ya varan yakıt tasarrufu sağlıyor. Ayrıyeten MAN PowerMatic şanzıman ile MAN TGL ve TGM’ler aşınma olmadan birinci harekete başlayarak, vites değişimlerini de daha verimli hale getiriyor.

• Yaya ve bisikletli tespiti yapabilen yeni jenerasyon asistan sistemler, MAN kamyonlarını Özellikle savunmasız yol kullanıcıları için daha da inançlı hale getiriyor.
• MAN GPS dayanaklı Cruise Control- Hız sabitleyici, PredictiveDrive ile daha da ekonomik bir sürüş sağlıyor.
• Yeni MAN PowerMatic tork konvertörlü otomatik şanzıman da MAN TGL ve TGM’de vites değişimlerini daha verimli hale getirip, rastgele bir aşınmaya da fırsat vermiyor.

Kamyon şoförlerinin, sürüş esnasında yaşadıkları en Değerli sıkıntıların başında Ancak noktalarda kâfi görüş açılarının olmaması geliyor. Bilhassa Belde içinde teslimat, nakliye alanında hareket yaparken ya da belgisiz geçiş durumlarında yahut döner kavşaklara girerken; yayalar yahut bisikletliler, direkt aracın önündeki görülmesi güç alana geçebiliyor. Bu alana geçen yaya yahut bisikletliyi de şoför Çabucak ayrım edemeyebiliyor.

MAN’ın yeni “FrontDetection” Emniyet sistemi; kalkış durumlarında ve 10 km/saate kadar düşük süratlerde yayaların yahut bisikletlilerin direkt aracın önünde görülmesi güç alanda olup olmadığını algılayarak, sürücüyü görsel ve sesli olarak uyarıyor. Bu yenilik; Özellikle en savunmasız yol kullanıcıları için Belde trafiğindeki bu üzere riskli durumları tesirli bir biçimde tehlikesiz hale getiriyor. Yeni Emniyet işlevi; MAN’ın üçüncü nesil Acil durum Fren Asistanı- EBA- İkaz ve frenleme stratejisine dâhil edilmiş durumda. Bu sistem, direkt kamyonun önündeki şeritte bulunmayan lakin potansiyel olarak karşıya geçebilecek öteki yol kullanıcılarını 10 km/s üzere düşük bir süratten itibaren algılayarak, mümkün bir çarpışma durumuna karşı sürücüyü uyarıyor ve gerekirse otomatik olarak acil durum frenini uyguluyor.

MAN, yeni geliştirmelerle birlikte tehlikeli sürüşü algılayarak, sürücüyü görsel ve işitsel olarak uyaran MAN AttentionGuard dikkat İkaz sistemini de güncelledi. Evvelki sürüme kıyasla daha da geliştirilen MAN AttentionGuard, şoförün şerit takip istikrarını ve direksiyon müdahalelerini Daimi olarak pahalandırıyor. Buna ek olarak, sistem; şoförün dikkatinde bir azalma tespit ederse sürücüyü şerit çizgisini ihlal etmeden Evvel uyarabiliyor. Bilhassa görüş aralığının düşük olduğu durumlarda ve gece sürüşlerinde, orta İkaz sistemi de uzun seyahatlerde güvenliğe katkı sağlıyor. Şoför, önündeki araçla ortasındaki yasal en az aranın altına düşerse, sistem Çabucak kendisini uyarıyor. Yanlışsız arayı Müstakil olarak koruyan orta denetimli Hız sabitleyici ACC’nin etkinleştirilmediği durumlarda, öndeki araca olan gerçek aranın metre cinsinden gösterilmesi de hakikat aralığın yine belirlenmesine ve korunmasına Yardımcı oluyor. Böylelikle orta uyarısı ve ACC, önleyici bir Tedbir olarak, arttan çarpma riskini Kıymetli ölçüde azaltıyor.

MAN’ın geliştirdiği bütün bu yardım işlevlerine süratli merkezi erişim ise; donanıma bağlı olarak, Fazla fonksiyonlu direksiyon simidi üzerindeki ya da gösterge panelindeki yeni bir düğme ile sağlanıyor. Böylelikle şerit değiştirme ve dönüş yardımı, MAN uzun orta trafik asistanı CruiseAssist ya da yaya ve bisikletli algılama FrontDetection üzere işlevler, menü sapmaları olmadan kolay kolay devreye alınabiliyor. MAN’ın önleyici yol güvenliğine yönelik bir öbür katkısı da nefesteki alkol içeriğini ölçen ve sırf şoför araç kullanabilecek durumdaysa motorun çalıştırılmasına müsaade veren alkol ölçer teması ön donamımı olarak öne çıkıyor. Böylelikle alkole bağlı trajik kazaların da önlenmesine Değerli bir katkı sağlanıyor.

Her gün araç kullanan sürücüle daha Çok destek

MAN Trucks, ayrıyeten Fazla sayıda faal İkaz yahut önleyici Emniyet sistemine ek olarak, sürücüyü günlük işlerinde Kıymetli ölçüde rahatlatan ve böylelikle dolaylı olarak güvenliğe daha Çok katkıda bulunan yeni sistemleri de sunuyor. Bunlardan biri yeni trafik işareti tanıma sistemidir. Sürüş durumunda geçerli olan trafik ve Hız düzenlemelerinin gerçek vakitli gösterimi, şoförün işini kolaylaştırıyor ve uyması gereken trafik kısıtlamalarını gözden kaçırma tasası duymadan büsbütün sürüş misyonuna ve trafiğe odaklanabilmesine Yardımcı oluyor.

MAN’ın sürüşü kolaylaştıran bir öbür yeniliği ise, sensörlerle donatılmış römork ve yarı römorkların lastik basınç ve sıcaklık datalarını gösterebilmesidir. Gerçek lastik basıncı; tüketimi ve aşınmayı azaltmasının yanında, çok ısınma nedeniyle mümkün lastik patlamalarını ve yangın çıkma riskini de azaltıyor.

MAN, ayrıyeten yenilikleri ile Geri sürüşleri de daha inançlı hale getiriyor. Bu yenilik ise, standart bir seçenek olarak sunulan ve arka alana yerleştirilmiş kamera aracılığıyla Reversing Motion System- Geri Vites devinim Sistemi olarak isimlendirilen yenilikçi teknoloji ile destekleniyor. Geri vitese takıldığında, araç gerisinden gelen manzara cümbüş sistemi ekranında otomatik olarak gösteriliyor ve sistem; rastgele bir vakitte gösterge panelindeki bir düğme ile manuel olarak da etkinleştirilebiliyor. Bu formda, şoförün gözü her Vakit aracının ardında, olup bitenlerin üzerinde olabiliyor.

Sürücü Emniyet ve konforu için geliştirilen bir diğer Değerli sistem de sensörlerle donatılmış beşinci tekerlek teması. Beşinci tekerlek plakasındaki bir yarı römork sensörü, kaplin kilidindeki bir dingil pimi sensörü ve erişim muhafazası üzerindeki bir kilitleme sensörü, temas sürecini izleyerek; bilgileri direkt dijital gösterge aracılığıyla şoföre iletiyor. Böylelikle şoför, beşinci tekerleğin hakikat kilitlendiğini direkt şoför mahallinden görebiliyor. Bu da Özellikle gece şartlarında Değerli bir konfor ve itimat sağlıyor.

MAN, bunlarla Birlikte geliştirdiği yeni havalı süspansiyon denetimi ile de yarı römorkun çekiciye bağlanması süreçlerini kolaylaştırıyor. Bu yenilik, şoför koltuğunun yanında pozisyonlandırılmış olan ergonomik, kablolu uzaktan kumanda ile sağlanıyor. Treylerin havalı süspansiyonunu Denetim etmeyi Muhtemel hale getiren bu yenilik; birebir vakitte havalı süspansiyon işlevlerinin çok-fonksiyonlu direksiyon simidi ve yerleşik menü aracılığıyla da kullanılmasına fırsat veriyor. Bu da römorkun kaldırma ve indirme müddetlerini yüzde 50’ye varan oranda azaltarak, vakitten Kıymetli bir tasarruf sağlıyor.

MAN’ın hayata geçirdiği yeniliklerden bir Öteki ise; şoför kartı ile yeni ses tanıma sistemi. Şoförlerini farklı lisanlara nazaran kolay kolay kendi ayarlarına yönelik değişim yapmasını sağlayan bu yenilik; iki standart lisan olan Almanca ve İngilizce’ye ek olarak, RIO platformu üzerinden MAN Now ile 28 lisanın daha fiyatsız olarak indirilmesine imkân veriyor. lisan Tanıma, lisan Paketi, Idle Shutdown (uzun mühlet Gereksiz yere rölantide çalışmaları azaltan sistem), sürüş verimlilik sistemleri; MAN EfficientCruise ile MAN EfficientRoll; sürüş mühleti kontrolü sistemleri; MAN TimeInfo ve MAN TimeControl üzere özelliklerin yanı Dizi MAN TipMatic şanzıman için sürüş programları da direkt araca uzaktan yazılım indirme işlevi ile 2022 modellerinden itibaren sonradan montaj olarak da sunuluyor.

MAN’dan daha Çok performans, verimlilik ve kullanım optimizasyonu

MAN Truck & Bus, şoförleri desteklemek gayesiyle Emniyet güncellemelerine ek olarak hem performans hem de yakıt tasarrufunu artıran yenilikler ile de rekabeti daha ileriye düzeye taşıyor. Yeni D26 motor, IAA 2022’den bu yana Kıymetli dahili geliştirmeler sayesinde fazladan 10 HP ve 50 Nm sunmanın yanında, ayrım edilir derecede daha az yakıt tüketiyor. Bilhassa kabin aralığı geçişlerinde, ön cam, Yan ve tavan rüzgârlıklarında yapılan aerodinamik iyileştirmelerinin yanında, yeni düşük sürtünmeli aks dişli yağıyla hafif tahrik aksları ve daha da proaktif çalışan MAN EfficientCruise ile yakıttan yüzde 6’ya varan oranlarda tasarruf sağlanıyor. Yeni entegre edilen PredictiveDrive işlevi ile GPS Hız sabitleyicisi daha da randımanla hale getirilirken; öngörülü sürüş için ilerideki topoğrafyaya nazaran optimum Hız eğrisini planlıyor ve bunun için vites düzeyini dikkate alarak, yakıt açısından en verimli motor çalışma noktasını seçiyor. Üstelik bunu da yalnızca 30 km/s sürate çıkmasından itibaren yapıyor.

MAN’ın TGL ve TGM serilerinde ise, aktarma organları alanındaki en Değerli yenilik olarak, yeni şanzıman öne çıkıyor. Yeni MAN PowerMatic, MAN TGL ve TGM’nin vitesleri Fazla daha verimli biçimde değiştirmesini sağlıyor. Tıpkı vakitte otomatik şanzımandaki tork konvertörü ile Özellikle aşınmasız birinci devinim ve Fazla yüksek hızlanma sunuyor. Bu da Belde içi operasyonların yanı Dizi itfaiye üzere kurumlara ilişkin uygulamalar için bu teknolojinin kullanımını daha da İdeal hale getiriyor.

TGX, TGS, TGL ve TGM için hâlihazırda sipariş edilebilecek yeniliklerden oluşan inovasyon portföyü, boşta çalışma sırasında elektrik tüketen Fazla sayıda ek sistemin artan ihtiyaçlarını dikkate Meydan ve daha az Ehemmiyet taşıyan sistemleri kapatarak, aracın marş kabiliyetini garantiye Meydan yeni bir akü Yönetim sistemi ile tamamlanıyor. Bilhassa IAA 2022’de Meiller TRIGENIUS damper yelpazesini yeni eserlerle daha da genişletti. Böylelikle MAN’ın dört kamyon serisinin tamamı için bir Kez daha fabrika teslim üst Bina tahlilleri portföyü Kıymetli ölçüde büyüyerek, müşterilerine en İdeal yeni tahlilleri sunmaya başladı.

MAN, kapsamı bir Kez daha genişletilen MAN Mobile24 mobilite garantisi ile Birlikte artık Yurt dışında da randevu alma, yol yardım takviyesi, lastik servisi uygulamaları ve çevrimiçi ayrıntılı durum raporları da sunan MAN ServiceCare ile şoförlere muhtaçlık duyacakları pek Fazla dayanağı bir ortada sağlıyor. “Simplifying Business” tezi doğrultusunda MAN, yeni inovasyonlarını içerin Özel paketi müşterilerinin beğenisine sunarak, radyatör ızgarasında aslan bulunan kamyonları daha Çok şoför ve alıcı odaklı, daha verimli ve kullanıcı dostu, her şeyden Evvel daha inançlı hale getiriyor.

Kaynak: (BYZHA) ak Haber Ajansı