Memleketler arası Hava Nakliyatı Birliği (IATA), güçlü bir operasyon ortamında hava kargo sanayisinin ivmesini sürdürmesini sağlamak için üç önceliğin altını çizdi. İstanbul’da süren 16. Dünya Kargo Sempozyumu’nda (WCS) belirlenen öncelikler şöyle:

• Sürdürülebilirlik

• Dijitalleşme

• Emniyet

IATA’nın Global Kargo Lideri Brendan Sullivan şunları söyledi:  “Hava kargo dalı, pandemiye birinci girdiğinde olduğundan farklı bir kesim. Gelirler, salgın öncesine nazaran daha yüksek. Randımanlar daha yüksek. Dünya tedarik zincirlerinin ne kadar kritik olduğunu öğrendi. Ve hava kargosunun havayollarının kâr hanesine katkısı her zamankinden daha bariz. Yine de, Amel döngüsü ve global olaylarla hâlâ ilişkiliyiz. Hasebiyle, Ukrayna’daki savaş, nema oranları, döviz kurları ve istihdam artışı üzere kritik ekonomik faktörlerin nerede olduğu konusundaki belirsizlik, bugün sanayi için gerçek olan kaygılardır. var durumda ilerlerken, hava kargonun öncelikleri değişmedi, sürdürülebilirlik, dijitalleşme ve güvenliğe odaklanmaya devam etmemiz gerekiyor”

Sürdürülebilirlik 

Sürdürülebilirlik kritik bir öncelik Geçen Ekim ayında, 41. ICAO Meclisinde hükümetler, sanayinin 2021’de kabul ettiği taahhüdüne Müsait olarak, 2050’ye kadar net sıfır karbon emisyonuna ait Uzun Vadeli Dilek Edilen Gayesi (LTAG) kabul etti. Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) bu gayeye ulaşmak için kritik değere sahip, karbon azaltımının %65’i SAF’tan gelecek, lakin üretim düzeyleri güçlü olmaya devam ediyor. Bu noktada, IATA, üretim için hükümet teşvikleri davetinde bulundu.

Sullivan bu bahiste ise “SAF üretiliyor. Ve her bir damla kullanılıyor. Sorun, ölçülerin Ufak olmasıdır. Tahlil, devlet siyaseti teşvikleridir. Üretimi teşvik ederek, 2030 yılına kadar 30 milyar litre SAF’nin kullanılabilir olduğunu görebiliriz. Bu, olmamız gereken yerden hâlâ Fazla Irak olacak. Lakin bu, Müsait fiyatlarla bol ölçüde SAF ölçüsüne yönelik net sıfır amacımıza yönelik Aleni bir devrilme noktası olacaktır” dedi.

IATA, sanayinin güç geçişini desteklemek için çalıştığı öbür üç alanı da şöyle özetledi:

• Yanlışsız ve standartlaştırılmış emisyon hesaplama metodolojisinin geliştirilmesi ve operasyonlardan kaynaklanan emisyonları hesaplamak için Kesin bir araç olan CO2 Connect for Cargo’nun bu yılın sonlarında kullanıma sunulması yoluyla faal karbon hesaplamalarını ve dengelemeyi desteklemek.

• IATA Çevresel Değerlendirmesini (IEnvA) havalimanlarına, kargo taşıma tesislerine, nakliye komisyoncularına ve rampa işleyicilerine genişletmek, dalın ticari başarıyı artırmasına, sürdürülebilirlik hareketlerimize itimat oluşturmasına ve bölümü Olumlu istikamette etkilemesine İmkan tanır.

• Havayolları için ESG Metrics Guidance ile dolanımdaki birçok metodolojiyi ortadan kaldırmak için çevresel, toplumsal ve yönetişim (ESG) ile ilgili metrikler geliştirmek.

Dijitalleşme 

Hava kargonun verimliliğini Daimi güzelleştirmesi gerekiyor. En Aka potansiyele sahip Meydan dijitalleşme. IATA bu noktada ise üç gaye belirledi:

• Ocak 2026’ya kadar ONE Record’un %100 havayolu kapasitesi. Bu teşebbüs, nakliye evrakları için kullanılan birçok bilgi standardını her sevkiyat için Biricik bir kayıtla değiştirecektir. Kargo Hizmetleri Konferansı, Pazar günü 1 Ocak 2026’ya kadar %100 havayolu kabiliyetine ulaşmak istediği konusunda anlaştı ve Kargo İstişare Kurulu bu vizyonu destekliyor.

• Global tedarik zincirini desteklemek için dijital standartların uygulanmasını sağlamak. Dünya genelinde sevk edilen vakte ve sıcaklığa hassas malların şartlarının kalitesini ve doğruluğunu izlemek için kullanılan izleme aygıtları – IATA Etkileşimli Kargo yönergeleri – ile ilgili kılavuza nihayet hali verilmiştir.

• Giderek dijitalleşen gümrük, ticaretin kolaylaştırılması ve öbür devlet süreçlerine Ahenk ve dayanak sağlamak. Dijitalleşme, ticaretin kolaylaştırılmasına yönelik stratejilerin geliştirilmesinde, sonlardaki operasyonel pürüzlerin azaltılmasında ve mal akışının inançlı bir formda yönetilmesinde Kıymetli bir rol oynuyor.

Güvenlik

Sürdürülebilirlik ve verimliliğin yanında Emniyet de var. Hava kargo gündeminde lityum piller Yargıç olmaya devam ediyor. çok şey yapıldı. ancak dürüst olmak gerekirse, bu hala kâfi değil.

IATA, hava kargosu için üç Emniyet önceliği de belirledi:

• Düzmece nakliyecileri durdurmak, Sivil havacılık yetkilileri, kargo yahut posta gönderilerinde lityum pil beyan etmeyen nakliyecilere karşı kuvvetli tedbirler almalıdır.

• Lityum pil içeren yangına güçlü hava taşıtı konteynırları için bir test standardının geliştirilmesinin hızlandırılması.

• 1 Ocak 2025’ten itibaren yürürlüğe giren bütün lityum pille çalışan araçları tanımlayan Biricik standardın hükümetler tarafından tanınmasının sağlanması.

Hava Kargonun Değeri

Sullivan nihayet olarak “Hava kargo kritik ehemmiyete sahip bir bölüm. Dünyadaki beşerler için daha düzgün bir istikbal inşa etmeye Yardımcı olur. hayat kurtaran, gereksinimi olanlara yardım ve yardım sağlayan bir sanayidir. Kesim, Suriye ve Türkiye’deki sarsıntılardan etkilenenlere takviye için seferber oldu. Sullivan, hava kargosunun gereksinim sahiplerine takviye sağlamanın güvenilir ve verimli bir yolu olmaya devam etmesini sağlamak için Bir arada çalışmak, tıpkı vakitte global tedarik zincirlerimizi güçlendirmek ve ekonomilerimizin sürdürülebilir kalkınmasına katkıda bulunmak Fazla önemlidir” dedi.

Kaynak: (BYZHA) ak Haber Ajansı